{"id":1606,"date":"2011-11-10T17:06:39","date_gmt":"2011-11-10T17:06:39","guid":{"rendered":"http:\/\/visionblue.wordpress.com\/?p=1606"},"modified":"2018-11-01T20:57:24","modified_gmt":"2018-11-01T20:57:24","slug":"projekt-emdr-konverter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visionblue.info\/?p=1606","title":{"rendered":"Projekt EMDR Konverter"},"content":{"rendered":"
\"EMDR<\/a>Im Anschluss an\u00a0meinen Artikel „Funktionsf\u00e4higer Nullpunktkonverter nach Turtur<\/a>“ habe ich zusammen mit Freunden der Facebookgruppe „Freier autarker Strom f\u00fcr alle“ das Prinzip des gezeigten Konverters, der nach dem Elektromechanischen Doppelresonanzprinzip (EDMR) nach Prof. Turtur funktionieren soll, zu ergr\u00fcnden gesucht. So kamen wir dahinter, wie der genannte Typ 1 funktionieren k\u00f6nnte. Klaus Lohfing-Blanke gab den entscheidenden Hinweis, dass es sich bei dem benutzten Magneten um einen diametralen Magneten handelt, der durch seine Drehbewegung permanent den Nullpunkt – eher eine Nulllinie – der Polarisierungen mit hoher Geschwindigkeit an den Spulen vorbeif\u00fchrt. Klaus J\u00fcrgen Kalaene konnte die Schaltung der Sekund\u00e4rschaltung unter Einbeziehung meiner Idee, Piezoscheiben zur Verst\u00e4rkung der Energie auszunutzen, optimieren. Unter Hinzusetzung eigener Betrachtungen kam es zur Erarbeitung eines eigenen Entwurfes f\u00fcr einen Prototypen, welcher bei Facebook schon ver\u00f6ffentlicht wurde. Gezeigt werden\u00a0die Konstruktionszeichnungen und Schaltpl\u00e4ne\u00a0des EMDR Typ 1. Markant ist, dass es zwei getrennte Schaltkreise gibt, wobei der Prim\u00e4rschaltkreis den Antrieb \u00fcber ein Pulsen gew\u00e4hrleisten und der\u00a0Sekund\u00e4rschaltkreis das Laden der Batterie sicherstellen soll. Ziel ist es, einen Prototypen zu bauen, bei dem mehr Energie f\u00fcr das Laden der Batterie\u00a0erzeugt wird, als f\u00fcr den Antrieb ben\u00f6tigt wird. Ich habe\u00a0den EMDR auf dem Papier fertig entworfen und daf\u00fcr eine Woche geistige Arbeit in meinem Urlaub investiert. Der Nachbau ist erw\u00fcnscht, wobei eine kommerzielle Nutzung untersagt ist (auch das Anmelden von Patenten ist untersagt)! Eine Materialliste mit wird folgen.<\/div>\n
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Nachtrag vom 11.01.2012:
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\nDas ist vorl\u00e4ufig das Ergebnis von einigen Wochen Arbeit von Klaus Lohfing-Blanke und mir. Danke an Klaus, f\u00fcr sein hervorragendes handwerkliches Geschick. Das Teil lief am 31.12.2011\u00a0fr\u00fch um 5 Uhr nach dem ich einen Fehler in der Schaltung an der Motorspule entdeckt hatte (eine Innenwindung statt Au\u00dfenwindung musste angeschlossen werden) mit Schalfm\u00fctzentempo bei nur einer Batterie und kam nicht zum Laufen (wir haben zun\u00e4chst nur den Antriebsschaltkreis getestet). Dann habe ich zwei Batterien in Reihe geschalten und dann lief er ganz schnell an, wo ich gar nicht viel Drehanschub ben\u00f6tigte.\u00a0 Allerdings lief er nur ca. f\u00fcnf Minuten, dann r\u00e4ucherte der Transistor ab (er wurde hei\u00df). Das bedeutet wohl, dass das Schaltteil f\u00fcr die Leistung falsch bestimmt wurde und m\u00f6glicherweise h\u00e4lt der Transistor zwar die 24 Volt Gleichspannung der Batterien (er h\u00e4lt Sperrspannungen von 100 Volt) aus, aber nicht noch die zus\u00e4tzlich in den Motorspulen induzierte Wechselspannung.<\/p>\n

Nachtrag vom 15.01.2012 – Er l\u00e4uft …. 25 Volt rein …. 75 Volt raus!
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