{"id":5484,"date":"2019-11-30T12:39:10","date_gmt":"2019-11-30T12:39:10","guid":{"rendered":"http:\/\/visionblue.info\/?p=5484"},"modified":"2021-02-15T10:38:54","modified_gmt":"2021-02-15T10:38:54","slug":"vom-klimanotstand-zum-energienotstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visionblue.info\/?p=5484","title":{"rendered":"Vom &#8222;Klimanotstand&#8220; zum Energienotstand"},"content":{"rendered":"\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" class=\"wp-image-5485\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/visionblue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/60277067_10214831443755069_3069281421831962624_n.jpg?resize=810%2C540&#038;ssl=1\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/visionblue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/60277067_10214831443755069_3069281421831962624_n.jpg?w=960&amp;ssl=1 960w, https:\/\/i0.wp.com\/visionblue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/60277067_10214831443755069_3069281421831962624_n.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/visionblue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/60277067_10214831443755069_3069281421831962624_n.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/visionblue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/60277067_10214831443755069_3069281421831962624_n.jpg?resize=120%2C80&amp;ssl=1 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Nachdem der &#8222;Klimanotstand&#8220; per mehrheitlichen Ratsbeschl\u00fcssen bereits in einigen deutschen St\u00e4dten ausgebrochen ist, hat das EU-Parlament ihn nun auch f\u00fcr die EU oder Europa (so ganz klar ist das wohl nicht) <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article203898764\/EU-Der-Klimanotstand-ist-die-erste-Attacke-auf-Ursula-von-der-Leyen.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"mehrheitlich deklariert (opens in a new tab)\">mehrheitlich deklariert<\/a>. Zwar wird mit dem Parlaments-Beschluss zun\u00e4chst nur eine symbolische Wirkung angestrebt; jedoch sollte auch klar sein, dass man damit einen politischen Pflock ins sensible \u00f6konomische Gefilde gerammt hat, welcher den Steuerzahler nicht nur h\u00f6here Abgaben zur &#8222;Klimarettung&#8220; abverlangen wird, sondern ihm auch ein moralisch gen\u00e4hrtes Enthaltsamkeitsdenken in seinen konsumorientierten Geisteszustand einbrennen soll. &#8222;Und bist du nicht willig, so brauch ich Gewalt!&#8220; Diese Zeile aus Goethes &#8222;Erlk\u00f6nig&#8220;, k\u00f6nnte sich bald durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung manifestieren. Besonders dr\u00fcckt sich das bereits im Mutterland des Automobils durch den gesetzlich gest\u00fctzten Hype zur sog. Elektromobilit\u00e4t aus. Verbrenner sollen weg von der Stra\u00dfe und diese f\u00fcr E-Autos, E-Bikes, E-Scooter und allerlei andere E&#8217;s freimachen. <a href=\"https:\/\/www.elektormagazine.de\/news\/1-million-ladestationen-bis-2030-in-d-geplant\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"is sp\u00e4testens 2030 sollen 1 Million \u00f6ffentliche Lades\u00e4ulen (opens in a new tab)\">Bis sp\u00e4testens 2030 sollen 1 Million \u00f6ffentliche Lades\u00e4ulen<\/a> das neue Millionenheer an E-Mobilen mit Strom versorgen k\u00f6nnen. Nun gibt es da ein klitzkleines Problem, auf welches Prof. Dr. Lesch, in dem folgenden Video aufmerksam machte:<\/p>\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"810\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TswNLBnAPjU?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=de-DE&#038;autohide=2&#038;start=377&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Prof. Dr. Lesch hatte die Grundlast f\u00fcr eine Million Lades\u00e4ulen mit 350 GigaWatt errechnet. Die derzeitige Leistung der deutschen Energieerzeuger benannte er mit 68,5 GigaWatt. Selbst ein Grundsch\u00fcler kann da wohl ausrechnen, wieviel Energieleistung nun fehlt um den Bedarf an Ladeenergie zu decken. Das Ganze wird sich noch schr\u00e4ger darstellen, <a href=\"https:\/\/www.financescout24.de\/wissen\/ratgeber\/atomausstieg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"wenn bis Ende 2022 planm\u00e4\u00dfig alle Kernkraftwerke vom Netz gehen (opens in a new tab)\">wenn bis Ende 2022 planm\u00e4\u00dfig alle Kernkraftwerke vom Netz gehen<\/a>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Mag sein, dass dieses Rechenbeispiel von Prof. Lesch nicht ganz stimmig ist. Jedoch ist davon auszugehen, dass bei Betrachtung aller Faktoren der zuk\u00fcnftige Energiebedarf in Deutschland gerade auch unter Ber\u00fccksichtigung der E-Mobilit\u00e4t nicht mit den jetzt vorhandenen energieerzeugenden Systemen (Kernkraft, Kohlekraft, Wasserkraft, Windkraft, Solarenergie, Str\u00f6mungskraft, Gas und Biomasse) gedeckt werden kann. Manche E-Mobile-Fans argumentieren, dass Pendler im Schnitt am Tage nur 50 km fahren w\u00fcrden. Meines Wissens soll es aber noch Pendler geben, die mehr als 50 km am Tag fahren. \u00dcbrigens gibt es auch Transportunternehmen, Kuriere, Zusteller, Busse (als Teil des \u00d6PNV), Ver- und Entsorger, Baufahrzeuge, Traktoren usw. die mit heute mit Verbrennern fahren. Wenn die alle elektrisch fahren (sollen), dann haben die auch den Energiebedarf. Vergessen wir dann nicht noch den Bedarf f\u00fcr Haushalte, Infrastruktur und Wirtschaft, dann ist auch das &#8222;50km&#8220; Argument ziemlich flach. Menschen, die einfach meinen, dass man doch \u00fcber Nacht zu Hause sein E-Auto laden k\u00f6nne, m\u00f6gen sich mal mit Netzbetreibern zu Leitungsquerschnitten der \u00f6ffentlichen Netze in den Gemeinden unterhalten. Da k\u00f6nnen nicht eben mal Hauseigent\u00fcmer mit E-Autos alle gleichzeitig \u00fcber Nacht ihr E-Auto an die Steckdose h\u00e4ngen. Es bedeutet auch, dass die Stromnetze massiv ausgebaut werden m\u00fcssen. Tausende von kleineren Trafostationen m\u00fcssen errichtet werden. Was meint man, wer das alles bezahlt? \u00dcbrigens wo laden die Menschen, die keine Garage ihr eigen nennen oder gemietet haben? An Schnelllades\u00e4ulen! F\u00fcr diese braucht man Leitungsquerschnitte, die \u00fcber 40 Ampere schaffen. Auch wenn man jetzt vielleicht noch mit Wasserstoffspeichern argumentieren k\u00f6nnte, bedarf dessen Auff\u00fcllung immer einer aufzuwendenden Energie, die die Brennstoffzellen ben\u00f6tigen, um Wasser in H2 und O2 zu spalten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\">In diesem Zusammenhang sollte man \u00fcber folgendes nachdenken: Das gr\u00f6\u00dfte deutsche Kernkraftwerk produziert max. ca. 1,4 Gigawatt. Das gr\u00f6\u00dfte deutsche Kohlekraftwerk produziert 1,05 Gigawatt. Der gr\u00f6\u00dfte Offshore-Windpark in der Nordsee produziert nur 0,5 GW. Was bedeutet das Ganze? Man m\u00fcsste also nach Lesch\u00b4s Berechnung ganz klar noch ca. 200 Kraftwerke bauen, anstatt die jetzt noch vorhandenen abzuschalten. Es plappern also viele Politiker etwas von Klimarettung und Abschaltung von Kraftwerken bei gleichzeitiger totaler E-Mobilit\u00e4t, um Deutschland offenbar in einen Mega-Blackout zu man\u00f6vrieren. Und das <a href=\"https:\/\/www.umweltbundesamt.de\/tags\/co2-emissionen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Umweltbundesamt tr\u00f6tet gem\u00e4\u00df der Doktrin ihrer Ministerin in die CO2-Sparposaune (opens in a new tab)\">Umweltbundesamt in die CO2-Sparposaune<\/a> ohne Sinn und Verstand! Meine Frage lautet also &#8230; wie will man ohne Kraftwerke diesen Energiebedarf decken? \u00dcbrigens &#8230; es gibt ja dann nicht nur 1 Mio E-Autos! Bitte also liebe Klimaretter und E-Auto-Fans erkl\u00e4ren Sie das!<br \/>PS: Die deutsche Kraftwerkskarte mit den <a href=\"https:\/\/www.energy-charts.de\/osm_de.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Leistungsdaten finden Sie hier (opens in a new tab)\">Leistungsdaten finden Sie hier<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Derweil sich E-Auto-Fans und Klimaretter auf Lesch\u00b4s warnende Analyse st\u00fcrzten und diese nach Strich und Faden in deutschen Social Media Plattformen zerissen, da niemals so viele E-Mobile auf einmal laden w\u00fcrden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenig sp\u00e4ter wurde eine m\u00f6gliche Stromladerationierung f\u00fcr E-Mobile Nutzer in der eigenen Garage auch von den <a href=\"https:\/\/www.focus.de\/auto\/elektroauto\/drohende-ueberlastung-der-stromnetze-ab-2021-koennte-strom-fuer-elektroautos-rationiert-werden_id_11388030.html?fbclid=IwAR1QFvR3RjB1LjtPrEvFsh_s9qZ5Nk_1xXTVXLymjQBtfGVgc2ONaIqzBfg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Mainstream (hier dem Focus) (opens in a new tab)\">Hauptmedien (hier dem Focus)<\/a> aufgegriffen was zuvor <a href=\"http:\/\/auto-presse.de\/autonews.php?newsid=607210&amp;fbclid=IwAR3Qpzma_PahlA0cP3RThr1uCl1deCQPZO3JPVVUQZ2PXpvE07mGGsqcQeg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"auf kleineren Plattformen unter Berufung auf die Energiewirtschaft problematisiert worden war (opens in a new tab)\">auf kleineren Plattformen unter Berufung auf die Energiewirtschaft problematisiert worden war<\/a>. So war bei <a href=\"http:\/\/www.auto-presse.de\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"auto-presse.de (opens in a new tab)\">auto-presse.de<\/a> zu lesen:<br \/><em>&#8222;Die Stromnetzbetreiber in Deutschland, \u00d6sterreich, der Schweiz und Tschechien wollen k\u00fcnftig die Stromabgabe an Lades\u00e4ulen f\u00fcr Elektroautos in Spitzenzeiten begrenzen. Dadurch sollen Leistungsspitzen beispielsweise am Abend, wenn viele Elektroautos ans Netz gehen, abgefedert werden. Das teilten die Stromverb\u00e4nde aus \u00d6sterreich und der Schweiz am Mittwoch auf dem Elektromobilit\u00e4tskongress der Fachzeitschrift ATZ in Mannheim mit. &#8230;<br \/>&#8222;Die Reserven in den Niederspannungsnetzen sind nicht so hoch, wie oft angenommen&#8220;, begr\u00fcndete der \u00f6sterreichische Strommanager Reinhard Nenning, Leiter des Arbeitskreises Verteilernetze beim Verband \u00d6sterreichs Energie in Wien. &#8222;Wir haben das Problem, dass wir nicht zu jedem Zeitpunkt jede Leistung zur Verf\u00fcgung stellen k\u00f6nnen. Unsere Netze kommen ins Schwitzen, wenn gleich mehrere Elektroautos in einem Wohngebiet mit 11 oder gar 22 kW laden&#8220;, so Nenning. Die Stromnetze seien zwar an den wachsenden Bedarf angepasst worden, allerdings seien die Reserven f\u00fcr eine stark wachsende Stromnachfrage durch die Elektromobilit\u00e4t zu gering.&#8220; <\/em><br \/>Wenn man dann noch <a href=\"https:\/\/www.focus.de\/auto\/elektroauto\/drohende-ueberlastung-der-stromnetze-ab-2021-koennte-strom-fuer-elektroautos-rationiert-werden_id_11388030.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"dem Bericht im Focus (opens in a new tab)\">dem Bericht im Focus<\/a> entnehmen kann, dass an \u00f6ffentlichen (Bezahl)Lades\u00e4ulen keine Rationierung bzw. Drosselung des Ladestroms erfolgt, d\u00fcrfte sich auch der n\u00e4chste Schritt abzeichnen. Der Schnellladestrom wird sicher teurer als der Hausstrom. Da relativiert sich dieser bis dato vielbeschworene Vorteil, sein E-Auto \u00fcber Nacht zu Hause billig laden zu k\u00f6nnen. Wenn eine Zwangsdrosselung auf 5 kW erfolgt, dann braucht man zum Beispiel f\u00fcr das Laden des in einem Tesla Modell 3 eingebauten 75 kWh Akkus zu Hause satte 15 Stunden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Wie das Energieproblem zu l\u00f6sen w\u00e4re, habe ich bereits in zahlreichen Artikeln erkl\u00e4rt. <a href=\"https:\/\/visionblue.info\/?p=5473\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Einige hoffnungsvolle Technologiel\u00f6sungen gibt es bereits (opens in a new tab)\">Einige hoffnungsvolle Technologiel\u00f6sungen gibt es bereits<\/a>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem der &#8222;Klimanotstand&#8220; per mehrheitlichen Ratsbeschl\u00fcssen bereits in einigen deutschen St\u00e4dten ausgebrochen ist, hat das EU-Parlament ihn nun auch f\u00fcr die EU oder Europa (so ganz klar ist das wohl nicht) mehrheitlich deklariert. Zwar wird mit dem Parlaments-Beschluss zun\u00e4chst nur eine symbolische Wirkung angestrebt; jedoch sollte auch klar sein, dass man damit einen politischen Pflock ins sensible \u00f6konomische Gefilde gerammt hat, welcher den Steuerzahler nicht nur h\u00f6here Abgaben zur &#8222;Klimarettung&#8220; abverlangen wird, sondern ihm auch<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5485,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,4,5,6],"tags":[1401,1428,350,1431,456,1430,1433,1403,1432,1429,953,1434],"class_list":["post-5484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bluevisions","category-dayvisions","category-linkvisions","category-paravisions","tag-co2","tag-e-auto","tag-energiebedarf","tag-energiewirtschaft","tag-freie-energie","tag-grundlast","tag-kernkraftwerk","tag-kohlekraftwerk","tag-kraftwerke","tag-ladesaeulen","tag-prof-dr-lesch","tag-wasserstoff"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/visionblue.info\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/60277067_10214831443755069_3069281421831962624_n.jpg?fit=960%2C640&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paoLFj-1qs","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5484"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5914,"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5484\/revisions\/5914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/visionblue.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}